什么是專用汽車線束？
吉林吉逸達(dá)電子有限公司2022-06-12
線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路，線束變成方式根本上是一樣的，它都是由銅材沖制而成的接觸件端子（銜接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎構(gòu)成銜接電路的組件。 隨著汽車功用的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因而先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比擬，多路傳輸安裝大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。
目前汽車運用線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著親密關(guān)系。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，它銜接汽車的電子電氣部件并使之發(fā)揮功用。它既要確保傳送電信號，也要保證銜接電路的牢靠性，向電子電氣部件供給規(guī)則的電流值，避免對四周電路的電磁干擾，并要掃除電器短路。
汽車線束從功用上來分，有運載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳送傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細(xì)電線(光纖維通訊)。
隨著汽車功用的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。這是需求處理的大問題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功用，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。
